Indy: a categoria que ainda mata no automobilismo

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Criei esse tópico pra debater sobre a Indy uma das categorias do automobilismo onde os pilotos estão por um tris da morte.

Se compararmos os incidentes da Indy com outras categorias top, como a Fórmula 1, temos uma triste constatação. Desde a morte de Roland Ratzenberger e de Ayrton Senna no dramático Grande Prêmio de San Marino de 1994, a F1 não viu mais mortes entre seus pilotos. Exatamente o contrário do que ocorreu na Indy.

Vejam uma tabela comparativa:

Mortes no automobilismo desde maio de 1994:

Fórmula 1: zero

Fórmula 2: uma (Henry Surtees, Brands Hatch 2009)

Fórmula 3000: uma (Marco Campos, Magny Cours 1995)

Nascar Cup Series: duas (Dale Earnhardt, Daytona 2001 e Kevin Irwin Jr, New Hampshire 2000)

Fórmula Indy (IRL e Champ Car): sete (Scott Brayton, Indianápolis 1996; Jeff Krosnoff, Toronto 1996; Gonzalo Rodríguez, Laguna Seca 1999; Greg Moore, Fontana 1999; Tony Renna, Indianapolis 2003; Paul Dana, Homestead 2006 e Dan Wheldon, Las Vegas 2011)

 

A lista acima já é extensa, mas não incluiu os afastamentos por quase morte de seus pilotos, como nos casos de Kenny Brack e Alessandro Zanardi.

deixarei uns videos de acidentes fatais, NÃO RECOMENDO QUEM É SENSIVEL ASSISTIR:

Jeff Krosnoff

14 de julho de 1996, corrida de Toronto

[video=youtube;Dj4zx8K2DBs]

descrição do vídeo:

A Indy ainda chorava a morte de Brayton quando perdeu outro piloto, menos de um mês depois. O jovem Krosnoff fazia sua temporada de estreia na categoria, mas já era um piloto experiente, com alguns resultados de expressão, como a segunda colocação nas 24h de Le Mans em 1994.

 

Na fatídica prova de Toronto, Krosnoff fez um contato roda a roda com o sueco Stefan Johansson no final de uma longa reta. Seu carro decolou e se chocou violentamente contra um poste. A força do impacto fez seu Reynard da Arciero-Wells se partir em dois na região de seu assento. Os paramédicos chegaram rápido ao local, mas não puderam fazer nada.

Gonzalo Rodriguez

11 de setembro de 1999, treinos para a prova de Laguna Seca

[video=youtube;t_BdFtIEyN4]

descrição do vídeo:

Oriundo de uma escola sem muita expressão no cenário mundial, o uruguaio Gonzalo Rodriguez estava fazendo história ao pilotar para uma das melhores equipes da categoria, a Penske. De carreira iniciada na Europa, fez relativo sucesso na F3000 até migrar para os EUA.

 

Na Penske, era companheiro de equipe de Al Unser Jr. A clássica pista de Laguna Seca era sua segunda experiência a bordo de um carro da equipe. Sua corrida de estreia foi a de Detroit, onde já havia conseguido pontuar.

 

Em Laguna, treinava bem quando perdeu os freios na mítica curva do Saca Rolhas (Corkscrew), indo de encontro à parca barreira de pneus a mais de 200 km/h. Seu carro bateu de frente, deu uma cambalhota e foi catapultado para fora do circuito. Gonzalo teve uma fratura na base do crânio e morreu na hora. Acredita-se que a perda poderia ser evitada se a tecnologia do Hans Device já estivesse desenvolvida.

FONTE: JALOPNIK

POR FAVO LEIAM E DEIXEM SEUS COMENTÁRIOS

[tuffwatcher 136]

Não acompanho a Formula Indy, mas sim a F1.

A F1 tem vários equipamentos desenvolvidos ao longo dos anos para a segurança dos pilotos, você sabe quais os equipamentos de proteção da Indy?

Mesmo sem saber, a categoria transformou um esporte bonito, em algo fatal. Nos vídeos, um carro perdeu o controle, com outro e se chocou no muro de proteção e o outro perdeu o freio.

Dois casos horríveis, queria saber mais dos outros...

Incrível foi 2 morrerem no mesmo ano.

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Não acompanho a Formula Indy, mas sim a F1.

A F1 tem vários equipamentos desenvolvidos ao longo dos anos para a segurança dos pilotos, você sabe quais os equipamentos de proteção da Indy?

Mesmo sem saber, a categoria transformou um esporte bonito, em algo fatal. Nos vídeos, um carro perdeu o controle, com outro e se chocou no muro de proteção e o outro perdeu o freio.

Dois casos horríveis, queria saber mais dos outros...

Incrível foi 2 morrerem no mesmo ano.

bem o grande problema na indy é a grande potencia de seus carros sem aquela total segurança que tem na F1 também o problema esta nos circuitos onde os carros podem ultrapassar os 400km/h sem muito espaço causando acidentes na maioria das vezes fatais, afirmam que os carros da indy não tem todo aquele controle por causa que acaba tirando os 100% dos pilotos, e o incrível mesmo sabendo que a indy é a "arena de gladiadores do automobilismo" vários pilotos jovens entram para essa categoria, alguns pilotos experientes com mais de 5-10 anos afirmam que quando a adrenalina sobe ela acaba falando mais alto que sua propia vida